据飞常准果真数据 ，2024年1月 ，我国境内航线日均执行航班量约12835班次 ，境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为1710班次 。在空中这些无形且纵横交织的航线中 ，数目日渐重大的航班是怎样有序起降、有用管理的呢？这离不开一个强盛稳固、清静可控、智能化、快捷高效的空中交通管理（以下简称空管）系统 。
我国的空管建设可追溯至新中国建设初期 ，1949年11月2日 ，中共中央政治局作出决议 ，在人民革命军事委员会下设民用航空局 ，受空军司令部指导 ，新中国民用航空局宣告建设 。但那时中国民航只有不到30架飞机 ，天下仅有几条短航线 ，可供使用的飞机场仅三十多个 ，主要执行一些暂时性的专包机使命 。
1950年“八一”开航后 ，新中国民航航线日渐昌盛 ，我国的空中交通管理系统基础建设也经由数次升级迭代 。尤其自“八五”（1991-1995）以来 ，历经多个五年妄想建设 ，空管基础设施和包管手段日趋完善 ，起源构建起以各级管制中心为焦点 ，通讯、导航、监视、气象和运维相配套的自动化包管系统 ，空管服务包管能力获得有力提升 。
Q：空中交通管理是什么？包括了哪些方面？为什么我们需要空管？
A：凭证交通运输部《民用航空空中交通管理规则》 ，空中交通管理的目的是有用地维护和增进空中交通清静 ，维护空中交通秩序 ，包管空中交通顺畅 �？罩薪煌ü芾戆ǹ罩薪煌ǚ瘢ˋTS）、空中交通流量管理（ATFM）和空域管理（ASM） ，其中空中流量管理及空域管理均是为了更好地完成空中交通管理服务 。
而空中交通服务包括空中交通管制服务（ATC）、航行情报服务（FIS）和告警服务（AL） 。
? 空中交通管制服务的目的是避免航空器与航空器相撞及在无邪区内航空器与障碍物相撞 ，维护和加速空中交通的有序流动 。
? 航行情报服务的目的是向航行中的航空器提供有助于清静和有用地实验航行的建媾和情报 ，包括腾飞、抵达和备降机场的天气预告和天气实况、主要气象情报和航空气象情报、火山爆发和火山灰云的情报、无人自由气球的情报等 。
? 告警服务的目的是向有关组织发出需要征采援救航空器的通知 ，并凭证需要协助该组织或者协调该项事情的举行 。
别的 ，由于空中交通受天气影响的特殊性 ，航空气象服务（AWS）也成为服务空中交通的主要一环 。
辛小晨有话说：
jdb电子官网科技在空管领域已先后肩负过天下人工影响天气地面作业空域申报系统、山东省人影办地面作业空域申报系统、东北区域人影作业空域申报、湖北武汉军运会人影飞机作业监视管理系统建设 ，在跨领域机构协同、空域监视、航行管理与服务等方面积累了名贵履历 。值得自满的是 ，jdb电子官网科技2017和2018年航行流控项目获得国家科学手艺前进二等奖和中央军委军队科学前进一等奖 。
Q：空管生长在历史历程中履历了几个阶段？现在的焦点目的是什么？
A：1993年9月 ，国务院、中央军委明确空管体制刷新战略 ，1993至2000被视为第一轮空管刷新 ，该阶段以“航路移交”为焦点刷新使命 ，目的是将天下航路交由民航管制指挥 ，明确航线管制指挥要领 ，逐步实现天下“一个空域内由一家管制指挥” 。
2001至2007年则进入以“一体化管理”为焦点使命的第二轮空管刷新 ，焦点目的是增强空中交通管理事情 ，建设统一运行指挥、集中设置资源、笔直管理的民航空管运行系统 ，提高民航空管系统运行效率和包管能力 ，实现运行一体化 。
2021年5月民航局印发《“十四五”深化民航刷新事情计划（2021-2025）》 ，其中包括《推动现代化空管系统建设增进民航空管高质量生长事情计划（2021-2025）》 ，标记着我国进入现代化空管系统建设为焦点刷新使命的阶段 ，明确加速建设“强清静、强效率、强智慧、强协同”的现代化空管系统 ，筑牢现代化空管系统的“四梁八柱”的目的 。
辛小晨有话说：
jdb电子官网科技在2004年 ，也就是空管刷新第二阶段——“一体化管理”刷新中期时 ，加入国家空管领域信息化建设与营业应用的 ，距今已经近20年啦� 。ù舜τΩ糜姓粕�???）一体化管理离不开数据信息服务、通讯及运维需要 ，而这正是jdb电子官网的强项所在 。
在这一阶段 ，我们一连聚焦国家空管数据信息服务系统建设 ，先后肩负了数据通讯网络平台、跨机构传输交流平台 。
jdb电子官网科技在空管领域一连沉淀 ，积累了富厚的手艺及数据营业管理优势 ，为后续第三阶段刷新时期加入加入国家级数据中心系统、国家级营业运行系统建设涤讪了夯实的基础 ，形成自顶向下笼罩空管各级管理单位的系统化数据服务包管能力 ，同时使用营业和手艺沉淀 ，起劲拓展到空管外延领域 。
l 2021年-外国军机入境航行剖析管理模子建设项目
l 2022年-新营区信息化建设项目
l 2023年-西部ZQ仿真建模系统
l 2023年-WJBD训练管理及大数据建设项目
本期内容 ，我们通过两个要害问题 ，相识了空中交通管理的“昨天” 。随着航线激增及数字化手艺的生长 ，空管领域在“今天”都面临着哪些挑战呢？我们又将通过哪些手艺来应对这些挑战？敬请期待下期精彩内容 ，带您走入空管领域的“低空”天下！
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